Pada Persidangan Kepintaran Buatan Dunia 2021 “Forum Perusahaan Kepintaran Buatan” yang diadakan pada 10 Julai, Naib Presiden dan Ketua Jurutera SAIC Zu Sijie menyampaikan ucapan khas, berkongsi penerokaan dan amalan SAIC dalam teknologi kecerdasan buatan kepada tetamu China dan asing.
Perubahan teknologi, industri automobil berada di "landasan baharu" elektrik pintar
Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, dengan perkembangan pesat kecerdasan buatan, data besar, pengkomputeran awan dan teknologi lain, industri automotif global sedang mengalami perubahan yang mengganggu. Industri automotif telah memasuki era kenderaan elektrik pintar dari era kenderaan ditarik kuda dan kenderaan bahan api.
Dari segi produk automotif, kereta telah berkembang daripada produk perindustrian "berasaskan perkakasan" kepada terminal pintar "lembut dan keras" dipacu data, pembelajaran kendiri, berkembang sendiri dan berkembang sendiri.
Dari segi pembuatan, kilang pembuatan tradisional tidak lagi dapat menyokong keperluan untuk membina kereta pintar, dan "kilang data" baharu secara beransur-ansur dibentuk, membolehkan lelaran evolusi sendiri bagi kereta pintar.
Dari segi bakat profesional, struktur bakat automotif berdasarkan "perkakasan" juga berkembang menjadi struktur bakat yang menggabungkan kedua-dua "perisian" dan "perkakasan". Profesional kecerdasan buatan telah menjadi kuasa penting untuk penyertaan dalam industri automotif.
Zu Sijie berkata, “Teknologi kecerdasan buatan telah menembusi sepenuhnya ke dalam semua aspek rantaian industri kereta pintar SAIC, dan terus memperkasakan SAIC untuk merealisasikan visi dan misinya untuk “memimpin teknologi hijau dan impian pemanduan”.
Perhubungan pengguna, "permainan baharu" daripada ToB ke ToC
Dari segi perhubungan pengguna, kecerdasan buatan membantu model perniagaan SAIC untuk berubah daripada ToB yang lalu kepada ToC. Dengan kemunculan kumpulan pengguna muda yang lahir pada tahun 85-an/90-an dan juga selepas 95-an, model pemasaran tradisional dan mekanisme capaian syarikat kereta menghadapi kegagalan, pasaran menjadi semakin bersegmen, dan syarikat kereta mesti memenuhi dengan lebih tepat. keperluan pengguna yang berbeza. Oleh itu, syarikat kereta mesti mempunyai pemahaman baharu tentang pengguna dan mengamalkan cara bermain baharu.
Melalui Pelan Hak dan Kepentingan Data Pengguna CSOP, Zhiji Auto menyedari maklum balas mengenai sumbangan data pengguna, membolehkan pengguna berkongsi manfaat perusahaan pada masa hadapan. Perniagaan digital pemasaran kereta penumpang SAIC menggunakan data dan algoritma kecerdasan buatan sebagai teras, memahami dengan tepat keperluan pengguna yang berbeza, terus membahagikan keperluan pengguna, dan mengembangkan "imej ciri" yang lebih diperibadikan daripada "imej standard" , Untuk membuat pembangunan produk, membuat keputusan pemasaran , dan penyebaran maklumat yang lebih "munasabah" dan "bersasar". Melalui pemasaran digital, ia telah berjaya membantu jualan jenama MG meningkat sebanyak 7% pada tahun 2020. Selain itu, SAIC juga telah memperkasakan sistem perkhidmatan pelanggan dalam talian jenama R melalui peta pengetahuan berdasarkan kecerdasan buatan, yang telah meningkatkan kecekapan operasi dengan banyak.
Penyelidikan dan pembangunan produk akan "memudahkan kompleks" dan "satu kenderaan dengan seribu muka"
Dalam pembangunan produk, kecerdasan buatan memperkasakan pengalaman pengguna "satu kenderaan dengan seribu muka" dan terus mengoptimumkan kecekapan pembangunan produk. SAIC Lingchun menerajui dalam memperkenalkan konsep reka bentuk berorientasikan perkhidmatan ke dalam pembangunan platform perisian kereta pintar. Pada 9 April, SAIC mengadakan persidangan pemaju platform SOA automotif pertama di dunia, yang diadakan di Baidu, Alibaba, Tencent, JD.com, Huawei, OPPO, SenseTime Witnessed oleh syarikat teknologi terkemuka seperti, Momenta, Horizon, iFLYTEK, Neusoft dan syarikat teknologi terkemuka lain, mereka mengeluarkan platform pembangun SOA sinar sifar SAIC untuk "memudahkan pembangunan kereta pintar" dan membantu membentuk Pengalaman pengguna "satu kereta dengan seribu muka".
Dengan mengasingkan perkakasan dan perisian kereta pintar itu, SAIC Automotive telah mengabstrak perkakasan itu ke dalam perkhidmatan atom awam yang boleh dipanggil. Seperti Lego, ia boleh merealisasikan gabungan fungsi perkhidmatan perisian yang diperibadikan dan percuma. Pada masa ini, lebih daripada 1,900 perkhidmatan atom berada dalam talian dan terbuka. Tersedia untuk panggilan. Pada masa yang sama, melalui membuka pelbagai domain berfungsi, menggabungkan kecerdasan buatan, data besar dan teknologi lain, ia membentuk gelung tertutup pengalaman daripada definisi data, pengumpulan data, pemprosesan data, pelabelan data, latihan model, simulasi, pengesahan ujian, Peningkatan OTA, dan penyepaduan data berterusan. Latihan untuk mencapai "beritahu kereta anda lebih mengenali anda".
SAIC Lingshu juga menyediakan persekitaran pembangunan eksklusif dan alatan untuk menukar kod sejuk kepada alat penyuntingan grafik. Dengan seret dan lepas tetikus mudah, "pemula kejuruteraan" juga boleh menyesuaikan aplikasi peribadi mereka sendiri, membenarkan pembekal, pembangun profesional dan pengguna dapat mengambil bahagian dalam pembangunan aplikasi kereta pintar, bukan sahaja untuk merealisasikan perkhidmatan langganan peribadi " beribu-ribu orang, tetapi juga untuk merealisasikan pembangunan "tamadun" dan aplikasi teknologi canggih seperti kecerdasan buatan, data besar, dan reka bentuk perisian.
Ambil Zhiji L7 untuk dihantar pada akhir tahun sebagai contoh. Berdasarkan seni bina perisian SOA, ia boleh menjana gabungan fungsi yang diperibadikan. Dengan memanggil data persepsi lebih daripada 240 penderia dalam keseluruhan kenderaan, pengoptimuman berulang bagi pengalaman berfungsi secara berterusan direalisasikan. Daripada ini, Zhiji L7 Benar-benar akan menjadi rakan kongsi perjalanan yang unik.
Pada masa ini, kitaran pembangunan kenderaan lengkap adalah selama 2-3 tahun, yang tidak dapat memenuhi permintaan pasaran untuk lelaran pantas kereta pintar. Melalui teknologi kecerdasan buatan, ia boleh membantu memendekkan kitaran pembangunan kenderaan dan meningkatkan kecekapan pembangunan. Sebagai contoh, pembangunan sistem casis telah mengumpul hampir seratus tahun pengumpulan pengetahuan dalam industri automotif. Stok pengetahuan yang besar, kepadatan tinggi, dan bidang yang luas telah membawa kepada cabaran tertentu dalam pewarisan dan penggunaan semula pengetahuan. SAIC menggabungkan peta pengetahuan dengan algoritma pintar dan memperkenalkannya ke dalam reka bentuk bahagian casis, menyokong carian tepat dan meningkatkan kecekapan pembangunan jurutera. Pada masa ini, sistem ini telah disepadukan ke dalam kerja harian jurutera casis untuk membantu jurutera memahami perkara pengetahuan dengan cepat seperti fungsi bahagian dan mod kegagalan. Ia juga menghubungkan pengetahuan dalam pelbagai bidang seperti brek dan penggantungan untuk menyokong jurutera untuk membuat pelan reka bentuk bahagian yang lebih baik.
Pengangkutan pintar, 40-60 teksi tanpa pemandu akan "mengambil jalan" dalam tahun ini
Dalam pengangkutan pintar, kecerdasan buatan sedang disepadukan ke dalam pautan teras "pengangkutan digital" dan "pelabuhan pintar". SAIC memberikan permainan penuh kepada pengalaman praktikal dan kelebihan rantaian industrinya dalam teknologi inovatif seperti kecerdasan buatan dan pemanduan autonomi, dan mengambil bahagian secara aktif dalam transformasi digital bandar Shanghai.
Dari segi pengangkutan digital, SAIC telah mencipta projek Robotaxi pemanduan autonomi L4 untuk senario kereta penumpang. Digabungkan dengan projek itu, ia akan mempromosikan aplikasi komersial teknologi seperti pemanduan autonomi dan kerjasama jalan-jalan, dan terus meneroka laluan realisasi pengangkutan digital. Zu Sijie berkata, "Kami merancang untuk meletakkan 40-60 set produk L4 Robotaxi beroperasi di Shanghai, Suzhou dan tempat lain menjelang akhir tahun ini." Dengan bantuan projek Robotaxi, SAIC akan memajukan lagi penyelidikan laluan pemanduan pintar "vision + lidar", merealisasikan pelaksanaan produk casis kawalan wayar autonomi, dan juga akan menggunakan teknologi kecerdasan buatan untuk merealisasikan peningkatan dan lelaran berterusan sistem pemanduan sendiri "didorong data", dan menyelesaikan masalah automasi "Masalah ekor panjang" pemanduan, dan merancang untuk mencapai pengeluaran besar-besaran Robotaxi pada 2025.
Dari segi pembinaan pelabuhan pintar, SAIC, bersama-sama dengan SIPG, China Mobile, Huawei dan rakan kongsi lain, berdasarkan pemandangan biasa di pelabuhan dan pemandangan unik Jambatan Donghai, dan teknologi yang digunakan sepenuhnya seperti pemanduan autonomi, kecerdasan buatan , 5G dan peta elektronik berketepatan tinggi untuk mencipta dua utama Platform produk kenderaan pandu sendiri dengan hak harta intelek bebas, iaitu trak berat pintar L4 dan kenderaan pemindahan AIV pintar di pelabuhan, telah membina penjadualan pemindahan pintar penyelesaian untuk port pintar. Menggunakan data besar dan kecerdasan buatan, SAIC terus mengoptimumkan penglihatan mesin dan keupayaan persepsi lidar bagi kenderaan pemanduan autonomi, dan terus meningkatkan tahap kedudukan ketepatan tinggi kenderaan autonomi, serta kebolehpercayaan dan "personifikasi" kenderaan; pada masa yang sama, ia juga Dengan membuka sistem penghantaran dan pengurusan perniagaan pelabuhan dan sistem pengurusan armada pandu sendiri, pemindahan kontena yang bijak direalisasikan. Pada masa ini, kadar pengambilalihan trak berat pintar SAIC telah melebihi 10,000 kilometer, dan ketepatan kedudukan telah mencapai 3cm. Sasaran pengambilalihan tahun ini akan mencapai 20,000 kilometer. Dijangkakan bahawa operasi kuasi-komersial bagi 40,000 kontena standard akan direalisasikan sepanjang tahun.
Pembuatan pintar membolehkan "peningkatan dua kali ganda" kecekapan ekonomi dan produktiviti buruh
Dalam pembuatan pintar, kecerdasan buatan menggalakkan peningkatan berganda bagi "manfaat ekonomi" dan "produktiviti buruh" perusahaan. "Spruce System", produk pengoptimuman rantaian bekalan logistik berdasarkan pembelajaran pengukuhan mendalam yang dibangunkan oleh Makmal Kepintaran Buatan SAIC, boleh menyediakan fungsi seperti ramalan permintaan, perancangan laluan, pemadanan orang dan kenderaan (kenderaan dan barangan), dan penjadualan pengoptimuman global untuk mencapai faedah ekonomi untuk pengguna Dan produktiviti buruh. Pada masa ini, sistem itu boleh mengurangkan kos dan meningkatkan kecekapan rantaian bekalan logistik automotif sebanyak lebih daripada 10%, dan meningkatkan kelajuan pemprosesan perniagaan rantaian bekalan sebanyak lebih daripada 20 kali ganda. Ia telah digunakan secara meluas dalam perkhidmatan pengoptimuman pengurusan rantaian bekalan di dalam dan di luar SAIC.
Selain itu, SAIC Anji Logistics telah membangunkan penyelesaian logistik bersepadu untuk projek pergudangan pintar LOC SAIC General Motors Longqiao Road, dan merealisasikan aplikasi pergudangan pintar domestik yang pertama untuk keseluruhan rantaian bekalan alat ganti kereta LOC. “Konsep ini digunakan pada industri logistik alat ganti kereta, digabungkan dengan otak pintar “iValon” yang dibangunkan secara bebas oleh Anji Intelligent, untuk merealisasikan penjadualan rangkaian pelbagai jenis peralatan automatik.
Perjalanan pintar, menyediakan perkhidmatan perjalanan yang lebih selamat dan mudah
Dari segi perjalanan pintar, kecerdasan buatan membantu SAIC menyediakan pengguna dengan perkhidmatan perjalanan yang lebih selamat dan mudah. Dari awal penubuhannya pada 2018, Xiangdao Travel telah mula membina pasukan kecerdasan buatan dan hab kecerdasan buatan "Shanhai" yang dibangunkan sendiri. Aplikasi berkaitan telah mencapai harga menegak untuk kenderaan khas, kenderaan peringkat perusahaan dan perniagaan pajakan perkongsian masa. , Mencari jodoh, penghantaran pesanan, keselamatan dan pengalaman liputan dwiarah seluruh pemandangan. Setakat ini, Xiangdao Travel telah mengeluarkan 623 model algoritma, dan jumlah transaksi telah meningkat sebanyak 12%. Kamera kereta pintar telah memimpin dan mewujudkan model dalam industri panggilan kereta dalam talian. Pada masa ini, Xiangdao Travel kini merupakan satu-satunya platform perjalanan di China yang menggunakan restu AI imej dalam kenderaan untuk kawalan risiko bagi memastikan keselamatan pemandu dan penumpang.
Pada "landasan baharu" kenderaan elektrik pintar, SAIC akan menggunakan kecerdasan buatan untuk memperkasakan syarikat untuk berubah menjadi "syarikat berteknologi tinggi berorientasikan pengguna" dan berusaha sedaya upaya untuk menangani tahap penguasaan teknologi dalam pusingan baharu pembangunan industri automotif. Pada masa yang sama, SAIC juga akan menegakkan nilai-nilai "berorientasikan pengguna, kemajuan rakan kongsi, inovasi dan meluas", memberikan permainan penuh kepada kelebihannya dalam skala pasaran, senario aplikasi, dan lain-lain, dan menerima pakai yang lebih terbuka. sikap untuk membina lebih banyak kerjasama dengan lebih ramai rakan kongsi dalam dan luar negara. Hubungan kerjasama erat mempercepatkan penemuan masalah global dalam pemanduan tanpa pemandu, keselamatan rangkaian, keselamatan data, dll., dan bersama-sama menggalakkan peningkatan berterusan tahap aplikasi perindustrian kecerdasan buatan global, dan memenuhi keperluan perjalanan yang lebih menarik pengguna global dalam era kereta pintar.
Lampiran: Pengenalan kepada Pameran SAIC pada Persidangan Kepintaran Buatan Dunia 2021
Kereta pintar elektrik tulen mewah Zhiji L7 akan mencipta senario penuh dan pengalaman pemanduan pintar Door to Door Pilot yang paling berterusan untuk pengguna. Dalam persekitaran trafik bandar yang kompleks, pengguna boleh melengkapkan tempat letak kereta keluar dari tempat letak kereta secara automatik mengikut pelan navigasi pratetap, menavigasi melalui bandar, menavigasi pada kelajuan tinggi dan sampai ke destinasi. Selepas meninggalkan kereta, kenderaan secara automatik meletak kenderaan di tempat letak kereta dan menikmati keseluruhan pemanduan dibantu pintar.
SUV elektrik tulen pintar mewah sederhana dan besar Zhiji LS7 mempunyai jarak roda yang sangat panjang dan badan yang sangat lebar. Reka bentuk kokpit kapal layar yang merangkumi reka bentuk kokpit berfungsi tradisional, menyusun semula ruang, dan pengalaman mendalam yang pelbagai akan menumbangkan Imaginasi ruang dalaman pengguna.
"Spesies Baharu Pintar" R Auto ES33, dilengkapi dengan penyelesaian pemanduan pintar canggih pertama di dunia R Auto PP-CEM™, untuk membina "gabungan enam kali ganda radar laser, radar pengimejan 4D, 5G V2X, peta ketepatan tinggi, kamera penglihatan, dan radar gelombang milimeter. Sistem persepsi "gaya" mempunyai semua cuaca, di luar julat visual, dan keupayaan persepsi berbilang dimensi, yang akan meningkatkan tahap teknikal pemanduan pintar ke tahap yang baharu.
MARVEL R, "SUV Elektrik Pintar 5G", ialah kenderaan elektrik pintar 5G pertama di dunia yang boleh digunakan di jalan raya. Ia telah merealisasikan fungsi pemanduan pintar "L2+" seperti nyahpecutan pintar di selekoh, panduan kelajuan pintar, panduan mula tempat letak kereta dan pengelakan konflik persimpangan. Ia juga mempunyai teknologi hitam seperti sistem bantuan pemanduan visual penderiaan jauh MR dan panggilan pintar, membawa lebih banyak kecerdasan kepada pengguna. Pengalaman perjalanan yang lebih selamat.
Masa siaran: Jul-12-2021