Mulai Julai, kenderaan bermotor yang pelepasan ekzosnya tidak memenuhi piawaian akan ditarik balik di China! Baru-baru ini, Pentadbiran Negeri bagi Pengawalseliaan Pasaran dan Kementerian Ekologi dan Alam Sekitar telah merumuskan dan mengeluarkan "Peraturan Mengenai Penarikan Balik Pelepasan Kenderaan Bermotor" (selepas ini dirujuk sebagai "Peraturan"). Menurut "Peraturan", jika Kementerian Ekologi dan Alam Sekitar mendapati bahawa kenderaan bermotor mungkin mempunyai bahaya pelepasan, Pentadbiran Penyeliaan Pasaran Negeri, bersama-sama dengan Kementerian Ekologi dan Alam Sekitar, boleh menjalankan penyiasatan ke atas pengeluar kenderaan bermotor dan, jika perlu. , pengeluar bahagian pelepasan. Pada masa yang sama, penarikan balik kenderaan bermotor telah dilanjutkan daripada panggilan semula keselamatan kepada penarikan semula pelepasan. "Peraturan" dijadualkan berkuat kuasa pada 1 Julai.
1. Melibatkan Piawaian Pelepasan Keenam Kebangsaan
Menurut "Peraturan", disebabkan kecacatan reka bentuk dan pengeluaran, kenderaan bermotor mengeluarkan bahan pencemar udara yang melebihi standard, atau disebabkan oleh ketidakpatuhan terhadap keperluan ketahanan perlindungan alam sekitar yang ditetapkan, kenderaan bermotor mengeluarkan bahan pencemar udara yang melebihi standard, dan kenderaan bermotor mengeluarkan bahan pencemar udara atas sebab reka bentuk dan pengeluaran. Jika terdapat kenderaan bermotor lain yang tidak memenuhi piawaian pelepasan atau pelepasan yang tidak munasabah, pengeluar kenderaan bermotor hendaklah segera menjalankan penyiasatan dan analisis, dan melaporkan hasil penyiasatan dan analisis kepada Pentadbiran Negeri bagi Pengawasan dan Pentadbiran Pasaran. Jika pengeluar kenderaan bermotor percaya bahawa kenderaan bermotor itu mempunyai bahaya pelepasan, ia hendaklah melaksanakan penarikan balik serta-merta.
Piawaian pelepasan yang terlibat dalam "Peraturan" terutamanya termasuk GB18352.6-2016 "Had Pelepasan Pencemaran Kenderaan Ringan dan Kaedah Pengukuran" dan GB17691-2018 "Had dan Kaedah Pengukuran Pencemaran Kenderaan Diesel Tugas Berat", yang kedua-duanya adalah peringkat keenam di China Piawaian pelepasan bahan pencemar kenderaan bermotor ialah Piawaian Pelepasan Keenam Kebangsaan. Mengikut keperluan, mulai 1 Julai 2020, semua kenderaan ringan yang dijual dan didaftarkan hendaklah memenuhi keperluan piawaian ini; sebelum 1 Julai 2025, fasa kelima "pemeriksaan pematuhan dalam penggunaan" kenderaan ringan fasa kelima akan tetap dilaksanakan dalam keperluan berkaitan GB18352 .5-2013. Mulai 1 Julai 2021, semua kenderaan diesel tugas berat yang dikeluarkan, diimport, dijual dan didaftarkan hendaklah memenuhi keperluan piawaian ini.
Di samping itu, "Peraturan" menerima pakai prinsip "kereta lama, kereta baru dan kereta baru" apabila melaksanakan piawaian pelepasan, yang selaras dengan keperluan undang-undang dan amalan pengurusan.
2. Pemanggilan semula disertakan dalam fail
"Peraturan" mengukuhkan penguatkuasaan tanggungjawab undang-undang, dan jelas bahawa pengeluar atau pengendali kenderaan bermotor yang melanggar kewajipan berkaitan "Peraturan" akan "diarahkan oleh jabatan penyeliaan dan pengurusan pasaran untuk membuat pembetulan dan mengenakan denda kurang daripada 30,000 yuan.” Berbanding dengan keperluan panggilan balik keselamatan dan penalti, prasyarat untuk "tidak diperbetulkan selepas tarikh luput" telah dialih keluar, dan "Peraturan" telah lebih berwibawa dan wajib, yang kondusif untuk meningkatkan keberkesanan penyeliaan penarikan balik.
Pada masa yang sama, "Peraturan" mencadangkan supaya maklumat mengenai perintah penarikan balik dan penalti pentadbiran harus dimasukkan ke dalam fail kredit dan diumumkan kepada orang ramai mengikut undang-undang. Klausa ini secara langsung berkaitan dengan imej jenama dan kredibiliti pengeluar. Tujuannya adalah untuk meningkatkan kesedaran perusahaan tentang kualiti dan integriti, membentuk mekanisme untuk insentif yang boleh dipercayai dan hukuman bagi ketidakjujuran, dan pada tahap tertentu, ia juga boleh menebus batasan Peraturan sebagai peraturan jabatan dan had hukuman. Menggesa syarikat untuk secara aktif memenuhi kewajipan penarikan balik mereka.
Selepas "Peraturan" dikeluarkan, Pentadbiran Negeri bagi Peraturan Pasaran akan bekerjasama dengan Kementerian Ekologi dan Alam Sekitar untuk merumuskan dokumen panduan yang berkaitan untuk meningkatkan lagi kebolehkendalian dan kebolehkuatkuasaan "Peraturan". Pada masa yang sama, kerja promosi dan latihan di seluruh negara akan dijalankan supaya pengeluar kenderaan bermotor, pengilang komponen dan pengendali yang terlibat dalam aktiviti penjualan, pajakan dan penyelenggaraan kenderaan bermotor dapat memahami keperluan "Peraturan" dan secara sedar mengawal peraturan mereka sendiri. pengeluaran dan tingkah laku perniagaan. Laksanakan panggilan balik atau bantu dalam kewajipan penarikan balik yang perlu anda lakukan mengikut peraturan. Memberi kesedaran kepada pengguna tentang "Peraturan" dan melindungi hak undang-undang mereka mengikut peraturan
3. Sesetengah syarikat kereta berada di bawah tekanan jangka pendek
Dengan pembangunan dan pertumbuhan berterusan industri automobil domestik, ia telah menjadi industri tonggak penting ekonomi negara China. Pada tahun 2020, jualan kereta China akan terus menduduki tempat pertama di dunia. Menurut Biro Perangkaan Kebangsaan, pada tahun 2020, keuntungan industri pembuatan kereta China adalah kira-kira 509.36 bilion yuan, peningkatan kira-kira 4.0% tahun ke tahun; pendapatan operasi industri pembuatan automobil adalah kira-kira 8155.77 bilion yuan, peningkatan kira-kira 3.4% tahun ke tahun. Menurut statistik Pentadbiran Pengangkutan Kementerian Keselamatan Awam, jumlah kenderaan bermotor di seluruh negara pada 2020 akan mencecah kira-kira 372 juta, di mana kira-kira 281 juta adalah kereta; bilangan kereta di 70 bandar di seluruh negara akan melebihi 1 juta.
Menurut data yang dikeluarkan sebelum ini oleh Kementerian Ekologi dan Alam Sekitar, pada 2019, jumlah pelepasan empat bahan pencemar karbon monoksida, hidrokarbon, nitrogen oksida dan bahan zarah daripada kenderaan bermotor di seluruh negara adalah kira-kira 16.038 juta tan. Kenderaan adalah penyumbang utama kepada pelepasan pencemaran udara kenderaan bermotor, dan pelepasan karbon monoksida, hidrokarbon, nitrogen oksida dan bahan zarah melebihi 90%.
Menurut analisis oleh pihak yang berkaitan dari Pentadbiran Am Penyeliaan Pasaran, penarikan balik pelepasan adalah amalan yang diterima di peringkat antarabangsa, yang telah dilaksanakan selama beberapa dekad di negara maju seperti Amerika Syarikat, Eropah dan Jepun, dan telah memainkan peranan penting dalam mengurangkan pelepasan kenderaan dan meningkatkan perlindungan alam sekitar. Memandangkan kos penarikan balik satu kenderaan bagi penarikan balik emisi mungkin lebih tinggi daripada kos penarikan balik keselamatan kenderaan, "Peraturan" akan membawa tekanan ekonomi dan jenama yang lebih besar kepada sesetengah syarikat kenderaan bermotor dalam jangka pendek, terutamanya yang mempunyai tahap yang lebih rendah. teknologi pelepasan.
“Tetapi dari perspektif jangka panjang, pelaksanaan penarikan semula pelepasan adalah trend yang tidak dapat dielakkan. "Peraturan" akan mendorong industri kenderaan bermotor untuk memberi lebih perhatian kepada penyelidikan dan pembangunan teknologi pelepasan dan keperluan standard yang berkaitan, dan memaksa syarikat untuk meningkatkan teknologi secara aktif. Sebagai contoh, syarikat kenderaan bermotor mesti mengukuhkan pelepasan Penyelidikan dan pembangunan dan ujian berkaitan, pengeluaran produk kenderaan bermotor yang memenuhi piawaian pelepasan nasional yang berkaitan; pengilang bahagian pelepasan harus mengambil inisiatif untuk membuat inovasi dan membangunkan bahagian dan komponen pelepasan berprestasi tinggi dan kebolehpercayaan tinggi. Pelaksanaan penarikan semula pelepasan adalah trend yang tidak dapat dielakkan, dan syarikat hanya boleh mengambil inisiatif untuk Hanya dengan mewujudkan jurang standard, menyatukan asas, dan mengukuhkan inovasi, bolehkah kita mengubah daripada kelebihan harga kepada kelebihan daya saing yang komprehensif dengan teknologi, jenama, kualiti dan perkhidmatan sebagai teras, dan mencapai pembangunan perindustrian berkualiti tinggi dan benar-benar menjadi kuasa automotif dunia.” Orang berkenaan berkata.
Difahamkan, sejak pelaksanaan Undang-undang Pencegahan dan Kawalan Pencemaran Udara pada 1 Januari 2016, China telah melaksanakan penarikan balik emisi sebanyak 6 kali, melibatkan 5,164 kenderaan, melibatkan jenama termasuk Volkswagen, Mercedes-Benz, Subaru, BMW dan UFO, dan melibatkan komponen termasuk Catalytic Converter, hos paip pengisi bahan api, manifold ekzos, perisian diagnostik OBD, dsb.
Masa siaran: Dis-18-2021