Pada 15-17 September 2021, “Persidangan Kenderaan Tenaga Baharu Dunia 2021 (WNEVC 2021)” yang ditaja bersama oleh Persatuan Sains dan Teknologi China dan Kerajaan Rakyat Wilayah Hainan dengan kerjasama tujuh kementerian dan suruhanjaya kebangsaan telah diadakan di Haikou , Hainan.Sebagai persidangan tahunan berstandard tinggi, antarabangsa dan paling berpengaruh dalam bidang kenderaan tenaga baharu, persidangan 2021 akan mencapai tahap baharu dalam skala dan spesifikasi.Acara tiga hari itu termasuk 20 persidangan, forum, pameran teknologi dan pelbagai acara serentak, menghimpunkan lebih 1,000 pemimpin global dalam bidang kenderaan tenaga baharu.
Pada 16 September, di acara forum utama WNEVC 2021, Presiden Shanghai Automotive Group Co., Ltd. Wang Xiaoqiu menyampaikan ucaptama bertajuk "Strategi Pembangunan Kenderaan Tenaga Baharu SAIC di bawah Matlamat "Karbon Berganda".Dalam ucapannya, Wang Xiaoqiu berkata bahawa SAIC berusaha untuk mencapai puncak karbon menjelang 2025. Ia merancang untuk menjual lebih daripada 2.7 juta kenderaan tenaga baharu pada 2025, dan jualan kenderaan tenaga baharu akan menyumbang lebih daripada 32%.Jualan jenamanya sendiri akan melebihi 4.8 juta.Kenderaan tenaga menyumbang lebih daripada 38%.
Berikut ialah rekod ucapan langsung:
Hadirin yang dihormati, tuan-tuan dan puan-puan, sejak awal tahun ini, saya percaya bahawa semua syarikat kereta yang mengambil bahagian dalam persidangan itu telah menyedari secara mendalam kesan perubahan iklim terhadap industri automotif dan mengganggu rentak keseluruhan industri automotif.Perubahan iklim telah menjadi pembolehubah risiko penting yang menjejaskan operasi perniagaan.Menyedari pembangunan hijau dan rendah karbon bukan sahaja tanggungjawab syarikat, tetapi juga strategi jangka panjang kami.Oleh itu, Kumpulan SAIC mengambil "Teknologi Hijau Terkemuka, Mengejar Impian dan Perjalanan Hebat" sebagai visi dan misi baharu kami.Hari ini, kami akan berkongsi strategi pembangunan tenaga baharu SAIC dengan tema ini.
Pertama, matlamat "karbon dwi" menggalakkan pecutan pembaharuan industri.Sebagai pembekal produk pengangkutan yang penting dan bahagian penting dalam aktiviti perindustrian dan tenaga negara saya, industri automobil bukan sahaja memikul tanggungjawab menyediakan produk pelancongan rendah karbon, tetapi juga menerajui pembangunan rendah karbon bagi struktur perindustrian dan tenaga negara saya. dan menggalakkan keseluruhan rantaian perindustrian.Tanggungjawab untuk pembuatan hijau.Cadangan matlamat "karbon dwi" telah membawa peluang dan cabaran baharu.
Dari perspektif peluang, di satu pihak, semasa pelaksanaan matlamat "karbon dwi", negeri telah mengisytiharkan satu siri langkah pengurangan pelepasan karbon untuk mempercepatkan promosi penggunaan bahan rendah karbon dan teknikal, dan menyediakan kuasa yang kuat untuk pengeluaran dan skala jualan kenderaan tenaga baharu negara saya untuk terus menerajui dunia.Sokongan dasar.Sebaliknya, dalam konteks pengenaan tarif karbon oleh beberapa negara Eropah dan Amerika, pengurangan pelepasan dan pengurangan karbon akan membawa pembolehubah baharu kepada industri auto, yang akan memberi peluang penting kepada syarikat auto untuk membentuk semula kelebihan daya saing mereka.
Dari perspektif cabaran, Macau, China meningkatkan keperluan pendedahan karbon seawal tahun 2003, dan terus meningkatkan strategi rendah karbonnya, menyediakan asas statistik yang penting.Walaupun tanah besar China sedang membangun dengan pesat dalam skala besar, tetapi dari perspektif pengurangan pelepasan karbon, matlamat perancangan baru sahaja bermula.Ia menghadapi tiga cabaran: Pertama, asas statistik data adalah lemah, julat digital dan piawaian pelepasan karbon mesti dijelaskan, dan dasar dua mata mesti dihadkan.Penyatuan menyediakan asas statistik yang berkesan;kedua, pengurangan karbon adalah projek sistem untuk seluruh rakyat, dengan kemunculan kereta pintar elektrik, industri berubah, dan ekologi automobil juga berubah, dan lebih sukar untuk mencapai pengurusan karbon dan pemantauan pelepasan;ketiga, kos kepada nilai Penukaran, bukan sahaja syarikat perlu menghadapi tekanan kos yang lebih besar, pengguna juga akan mengalami keseimbangan antara kos baharu dan pengalaman nilai.Walaupun dasar merupakan daya penggerak yang penting pada peringkat awal, pilihan pengguna pasaran adalah kuasa penentu jangka panjang dalam mencapai visi neutraliti karbon.
Kumpulan SAIC secara aktif mengamalkan pembangunan hijau dan rendah karbon dan meningkatkan bahagian jualan kenderaan tenaga baharu, yang amat penting kepada masyarakat secara keseluruhan untuk mengurangkan pelepasan karbon.Dari segi produk, dalam tempoh Rancangan Lima Tahun Ke-13, kadar pertumbuhan kenderaan tenaga baharu SAIC mencapai 90%.Pada separuh pertama tahun ini, SAIC menjual lebih daripada 280,000 kenderaan tenaga baharu, peningkatan tahun ke tahun sebanyak 400%.Perkadaran kenderaan SAIC yang dijual meningkat daripada 5.7% tahun lepas kepada 13% semasa, yang mana bahagian kenderaan tenaga baharu milik sendiri dalam jualan jenama SAIC telah mencapai 24%, dan terus menembusi pasaran Eropah.Pada separuh pertama tahun ini, kenderaan tenaga baharu kami telah menjual lebih daripada 13,000 di Eropah.Kami juga melancarkan jenama kereta elektrik pintar mewah-Zhiji Auto, yang boleh mengurangkan penggunaan tenaga dengan berkesan, dan ketumpatan tenaga bateri ditingkatkan kepada 240 Wj/kg, yang secara berkesan meningkatkan julat pelayaran sambil mengurangkan berat.Selain itu, kami telah berganding bahu dengan Ordos untuk membantu membina "Bandar Hidrogen Hijau Xinjiang Utara", yang boleh mengurangkan hampir 500,000 tan pelepasan karbon dioksida setiap tahun.
Di bahagian pengeluaran, percepatkan promosi mod pengeluaran karbon rendah.Dari segi rantaian bekalan karbon rendah, beberapa bahagian SAIC telah menerajui dalam mengemukakan keperluan karbon rendah, memerlukan pendedahan data pelepasan karbon, dan merumuskan rancangan pengurangan karbon jangka pertengahan dan panjang.Semasa proses pembuatan, kami mengukuhkan pengurusan jumlah tenaga unit bekalan utama dan penggunaan tenaga seunit produk.Pada separuh pertama tahun ini, syarikat pembekal utama SAIC mempromosikan lebih daripada 70 projek penjimatan tenaga, dan penjimatan tenaga tahunan dijangka mencapai 24,000 tan arang batu standard;Bahagian elektrik hijau yang digunakan untuk penjanaan kuasa fotovoltaik menggunakan bumbung kilang mencecah 110 juta kWj tahun lepas, menyumbang kira-kira 5% daripada jumlah penggunaan elektrik;secara aktif membeli kuasa hidro dan meningkatkan penggunaan tenaga bersih, membeli 140 juta kWj kuasa hidro tahun lepas.
Pada akhir penggunaan, percepatkan penerokaan mod perjalanan rendah karbon dan kitar semula sumber.Dari segi pembinaan ekologi perjalanan karbon rendah, SAIC telah menjalankan perjalanan bersama sejak 2016. Dalam tempoh lima tahun lalu, ia telah mengurangkan pelepasan karbon sebanyak 130,000 tan selaras dengan pelepasan kenderaan bahan api tradisional di bawah perbatuan yang sama.Dari segi kitar semula, SAIC secara aktif menyahut seruan Kementerian Perindustrian dan Teknologi Maklumat, Kementerian Sains dan Teknologi serta kementerian dan suruhanjaya lain untuk melaksanakan pengurusan rantaian bekalan hijau, dan merancang untuk menjalankan projek perintis, dan mempromosikannya secara beransur-ansur dalam tempoh kumpulan itu selepas membentuk pengalaman.SAIC akan mengeluarkan bateri platform baharu pada akhir tahun ini.Ciri terbesar sistem bateri ini ialah ia bukan sahaja dapat merealisasikan pengecasan pantas, tetapi juga memastikan kitar semula.Kitaran hayat bateri yang digunakan pada bahagian persendirian adalah kira-kira 200,000 kilometer, menyebabkan pembaziran besar sumber.Berdasarkan pengurusan kitaran hayat bateri, penghalang antara pengguna persendirian dan kenderaan yang beroperasi dipecahkan.Dengan menyewa bateri, bateri boleh berfungsi sehingga kira-kira 600,000 kilometer., Boleh mengurangkan kos pengguna dan pelepasan karbon dengan berkesan sepanjang kitaran hayat.
Yang ketiga ialah strategi pembangunan kenderaan tenaga baharu SAIC di bawah matlamat "karbon dwi".Berusaha untuk mencapai puncak karbon menjelang 2025, dan merancang untuk menjual lebih daripada 2.7 juta kenderaan tenaga baharu pada 2025, dengan jualan kenderaan tenaga baharu menyumbang lebih daripada 32%, dan jualan jenama milik sendiri melebihi 4.8 juta, yang mana kenderaan tenaga baharu menyumbang lebih daripada 38%.
Kami akan terus menggalakkan neutraliti karbon, meningkatkan kadar kenderaan elektrik tulen dan kenderaan sel bahan api hidrogen dalam pengeluaran dan jualan produk, terus menambah baik penunjuk penggunaan kuasa, dan mempercepatkan lanjutan kepada pengeluaran dan penggunaan, dan mempromosikan secara menyeluruh "karbon dwi" Pendaratan gol.Dari segi pengeluaran, tingkatkan perkadaran penggunaan tenaga bersih dan kawal jumlah pelepasan karbon dengan ketat.Di sisi pengguna, percepatkan promosi pemulihan sumber dan kitar semula, dan menerokai perjalanan pintar secara aktif untuk menjadikan perjalanan lebih rendah karbon.
Kami memegang tiga prinsip.Yang pertama adalah untuk menegaskan berorientasikan pengguna, pengguna adalah kunci untuk menentukan kadar penembusan kenderaan tenaga baharu.Teruskan daripada keperluan dan pengalaman pengguna, merealisasikan penukaran kos pengurangan karbon kepada nilai pengguna, dan benar-benar mencipta nilai untuk pengguna.Yang kedua adalah untuk mematuhi kemajuan bersama rakan kongsi, "karbon dwi" pasti akan menggalakkan pusingan baharu peningkatan rantaian industri, secara aktif menjalankan kerjasama merentas industri, terus mengembangkan "lingkaran rakan", dan bersama-sama membina ekologi baharu industri automobil tenaga baharu.Yang ketiga ialah untuk berinovasi dan pergi jauh, menggunakan teknologi yang berpandangan ke hadapan secara aktif, mengurangkan pelepasan karbon kenderaan elektrik secara berterusan dalam peringkat bahan mentah, dan terus menambah baik penunjuk intensiti karbon produk.
Pemimpin dan tetamu yang dihormati, matlamat "karbon dwi" bukan sahaja tanggungjawab strategik yang dipikul oleh kereta China, tetapi juga laluan penting untuk masa depan dan dunia untuk mempercepatkan transformasi karbon rendah dan mencapai pembangunan berkualiti tinggi.SAIC akan mematuhi prinsip "teknologi hijau terkemuka Visi dan misi "Dream of Wonderful Travel" adalah untuk membina perusahaan berteknologi tinggi yang berorientasikan pengguna.Terima kasih semua!
Masa siaran: Sep-18-2021